Siêu xe thể thao hai cửa Maserati MC20 đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2022, đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của thương hiệu “cây đinh ba” trong phân khúc xe hiệu năng cao. Sự kiện này không chỉ thu hút sự chú ý của giới mộ điệu mà còn khẳng định tiềm năng của thị trường xe sang tại Việt Nam khi cả ba chiếc đầu tiên đều đã có chủ nhân.
Bối cảnh ra mắt Maserati MC20 tại Việt Nam
Vào ngày 28 tháng 12 năm 2022, Maserati đã giới thiệu mẫu siêu xe Maserati MC20 đến người tiêu dùng Việt Nam. Mẫu xe này gia nhập thị trường toàn cầu từ tháng 9 năm 2020 và là bước đánh dấu quan trọng sự quay trở lại phân khúc siêu xe của hãng xe Ý lừng danh, sau khi mẫu MC12 ngừng sản xuất từ năm 2005. Tên gọi “MC20” là sự kết hợp giữa “Maserati Corse” (nghĩa là bộ phận xe đua của Maserati) và năm 2020, thời điểm xe được ra mắt lần đầu tiên trên thế giới.
Sự xuất hiện của MC20 tại Việt Nam cho thấy tiềm năng lớn của thị trường, nơi nhu cầu về các dòng xe độc đáo và hiệu suất cao ngày càng tăng. Maserati Việt Nam cũng đã có kế hoạch đầy tham vọng. Dự kiến, trong năm 2024, hãng sẽ tiếp tục đưa về phiên bản Maserati MC20 Cielo, mẫu xe mui trần với mui kính thông minh có khả năng chuyển đổi giữa trạng thái mờ và trong suốt, hứa hẹn mang đến thêm nhiều lựa chọn độc đáo cho khách hàng yêu thích siêu xe này.
Thiết kế ngoại thất Maserati MC20 độc đáo
Maserati đã tạo nên một ấn tượng mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên với thiết kế ngoại thất của MC20. Mẫu xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế hiện đại, thể thao và mang tính khí động học cao. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt ba khoang được ốp chia gió màu đen, tạo cảm giác hầm hố và tối ưu luồng khí. Logo “cây đinh ba” quen thuộc được đặt trang trọng tại trung tâm lưới tản nhiệt, khẳng định thương hiệu.
Cụm đèn pha phía trước sử dụng công nghệ LED hoàn toàn, có thiết kế sắc sảo, góp phần tạo nên vẻ ngoài cá tính và thu hút. Nắp ca-pô của siêu xe cũng được thiết kế với các khe thoát khí, không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn giúp cải thiện hiệu quả khí động học và làm mát cho động cơ đặt giữa.
Cửa cánh bướm và chi tiết khí động học
Một trong những điểm nhấn độc đáo và thu hút nhất trên Maserati MC20 chính là thiết kế cửa dạng cánh bướm (butterfly doors). Đây là lần đầu tiên tính năng này xuất hiện trên một mẫu xe thương mại của Maserati, không chỉ tăng thêm vẻ ấn tượng khi mở cửa mà còn rất phù hợp với cấu trúc xe hai cửa, giúp việc ra vào xe trở nên thuận tiện hơn trong không gian hẹp. Bên hông xe, phần mui được thiết kế liền mạch với màu đen bóng thời thượng, tạo sự tương phản nổi bật. Mẫu xe trưng bày tại buổi ra mắt sử dụng bộ mâm hợp kim 20 inch tùy chọn màu tối, kết hợp với cùm phanh màu xanh nổi bật bên trong, tăng thêm vẻ thể thao cho tổng thể.
Di chuyển ra phía sau, đuôi xe MC20 được trang bị cụm đèn hậu LED mảnh mai, thiết kế theo hình lưỡi kiếm tinh tế. Điểm nhấn “chiếm trọn spotlight” ở khu vực này là hệ thống ống xả kép đặt cao phía trên bộ khuếch tán gió kích thước lớn. Bộ khuếch tán này không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu khí động học, tạo lực ép xuống mặt đường khi xe chạy tốc độ cao mà còn mang đến vẻ ngoài hầm hố và đậm chất xe đua cho phần đuôi của mẫu siêu xe này.
Nội thất Maserati MC20: Tinh giản và thể thao
Không gian bên trong cabin của Maserati MC20 được thiết kế hướng đến người lái, tạo cảm giác như được “may đo” riêng. Với cấu hình hai chỗ ngồi, ghế lái và ghế phụ được bố trí ôm sát, mang lại cảm giác ngồi chắc chắn và thoải mái, phù hợp với tính chất của một chiếc xe thể thao hiệu suất cao. Ghế lái hỗ trợ chỉnh điện 6 hướng, cung cấp vị trí ngồi tối ưu cho người điều khiển.
Khu vực táp-lô có thiết kế ba tầng đơn giản nhưng vẫn toát lên vẻ sang trọng và thể thao nhờ sự kết hợp của các vật liệu cao cấp như da lộn Alcantara và ốp sợi carbon. Các hốc gió được thiết kế theo phong cách mạnh mẽ, góp phần tạo nên nét riêng biệt cho khoang lái. Trung tâm của táp-lô là màn hình đa phương tiện kích thước lớn, được đặt nổi theo phong cách “máy tính bảng”, dễ dàng thao tác và theo dõi thông tin.
Vô-lăng của xe thể thao Maserati MC20 là một điểm nhấn công thái học và đậm chất đua xe. Tay lái được thiết kế thể thao, tích hợp nhiều nút điều khiển chức năng quan trọng như lẫy chuyển số, nút khởi động động cơ và chế độ Launch Control. Thiết kế vô-lăng này được cho là có sự tham khảo từ những kinh nghiệm đua xe của Andrea Bertolini, cựu vô địch giải đua thế giới với chiếc MC12 huyền thoại, mang đến cảm giác chân thật và hứng khởi cho người cầm lái. Tuy nhiên, không gian chứa đồ trên MC20 khá hạn chế với hai khoang hành lý có tổng dung tích 47 lít ở phía trước và 101 lít ở phía sau, chỉ đủ chứa một vài vật dụng cá nhân hoặc hành lý gọn nhẹ cho những chuyến đi ngắn.
Hệ thống tiện nghi và công nghệ cao cấp
Khoang cabin của Maserati MC20 được trang bị những tiện nghi hiện đại và cao cấp, xứng tầm với vị thế của một siêu xe. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 10,25 inch, hiển thị sắc nét các thông tin vận hành cần thiết. Trung tâm giải trí là màn hình cảm ứng có cùng kích thước 10,25 inch với độ phân giải HD, tích hợp hệ thống thông tin giải trí Maserati Connect thế hệ mới nhất, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh và các tính năng tiện ích khác.
Một điểm đáng chú ý về tiện nghi trên mẫu xe MC20 là tính năng sạc không dây cho điện thoại, một trang bị còn khá hiếm gặp trên nhiều dòng siêu xe hiện nay, thể hiện sự quan tâm đến trải nghiệm người dùng trong cuộc sống hàng ngày. Xe cũng được trang bị hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, đảm bảo nhiệt độ thoải mái cho cả người lái và hành khách. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn gồm 6 loa cung cấp trải nghiệm giải trí đầy đủ trong cabin. Đối với những khách hàng có nhu cầu cao hơn, Maserati cung cấp danh sách tùy chọn tiện nghi đa dạng để cá nhân hóa chiếc siêu xe Maserati của mình theo sở thích và phong cách riêng.
Động cơ Nettuno V6 đột phá của Maserati
Trái tim sức mạnh của Maserati MC20 là khối động cơ “Nettuno” (Thần biển), động cơ V6 dung tích 3.0 lít được đặt ở vị trí giữa xe. Đây là một cột mốc quan trọng đối với Maserati bởi vì động cơ này được chính hãng phát triển và sản xuất hoàn toàn nội bộ tại Modena, Ý, thay vì sử dụng động cơ từ Ferrari như trên một số mẫu xe trước đây. Điều này khẳng định năng lực kỹ thuật và sự độc lập của Maserati trong việc tạo ra cỗ máy hiệu suất cao của riêng mình.
Động cơ Nettuno sở hữu công nghệ buồng đốt đôi lấy cảm hứng từ xe đua F1, cho phép đạt hiệu suất vượt trội. Khối động cơ V6 này có khả năng sản sinh công suất tối đa lên đến 620 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 730 Nm trong dải vòng tua từ 3.000 đến 5.500 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp, được tinh chỉnh để mang lại khả năng chuyển số nhanh chóng và mượt mà, tối ưu hiệu suất tăng tốc và vận hành trên đường đua lẫn đường phố.
Khung gầm carbon nhẹ và hiệu suất vận hành
Để đạt được hiệu suất vận hành đỉnh cao, Maserati MC20 đã được thiết kế với triết lý giảm trọng lượng tối đa. Thân xe của siêu xe được chế tạo từ cấu trúc liền khối bằng sợi carbon monocoque, một vật liệu nhẹ nhưng có độ cứng xoắn vượt trội. Nhờ cấu trúc này và việc sử dụng các vật liệu nhẹ khác, khối lượng khô của MC20 chỉ khoảng 1.500 kg. Điều này mang lại tỷ lệ trọng lượng trên công suất cực kỳ ấn tượng, chỉ 2,33 kg cho mỗi mã lực, một con số thuộc hàng tốt nhất trong phân khúc siêu xe.
Khả năng khí động học cũng là yếu tố then chốt tạo nên hiệu suất của MC20. Maserati đã đầu tư hơn 2.000 giờ làm việc cẩn thận của các kỹ sư trong hầm gió để tối ưu hóa từng chi tiết trên thân xe, đảm bảo luồng khí chạy qua và xung quanh xe tạo ra lực ép xuống (downforce) cần thiết ở tốc độ cao, đồng thời giảm thiểu lực cản. Sau quá trình mô phỏng và thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, mẫu xe còn trải qua các cuộc thử nghiệm thực tế trên đường đua và những cung đường đa dạng ở vùng núi Apennine, Ý, nhằm đảm bảo khả năng vận hành ổn định và hiệu quả trong mọi điều kiện.
Trải nghiệm lái với các chế độ vận hành
Maserati MC20 được trang bị hệ thống lựa chọn chế độ lái đa dạng, cho phép người điều khiển tùy chỉnh trải nghiệm sau vô-lăng theo sở thích hoặc điều kiện đường sá. Có tổng cộng 5 chế độ lái khác nhau, bao gồm GT (Grand Touring), Wet (Đường ướt), Sport (Thể thao), Corsa (Đua) và ESC Off (Tắt cân bằng điện tử). Các chế độ này có thể dễ dàng chuyển đổi thông qua núm xoay được đặt trên cụm điều khiển trung tâm, được ốp sợi carbon để tăng thêm vẻ thể thao. Mỗi chế độ lái sẽ tinh chỉnh các thông số của động cơ, hộp số, hệ thống treo, và cân bằng điện tử để mang lại phản ứng phù hợp nhất.
Hệ thống treo của siêu xe MC20 cũng mang đến sự linh hoạt cho người lái. Mẫu xe được trang bị hệ thống treo khí nén với tùy chọn nâng hạ gầm. Tính năng này cho phép người lái nâng trục bánh trước thêm 50mm, rất hữu ích khi di chuyển qua các chướng ngại vật như gờ giảm tốc, vỉa hè hoặc lên/xuống dốc hầm xe. Hệ thống này hoạt động ở tốc độ dưới 40 km/h và sẽ tự động hạ thấp gầm xe khi đạt tốc độ cao hơn để đảm bảo tính ổn định và an toàn khi vận hành.
Thông số kỹ thuật chi tiết Maserati MC20
Maserati MC20 là một chiếc siêu xe thể thao hai cửa với kích thước tổng thể dài 4.669 mm, rộng 1.965 mm và cao 1.221 mm. Chiều dài cơ sở của xe đạt 2.700 mm, góp phần tạo nên sự ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao. Xe sử dụng động cơ Nettuno V6 3.0L đặt giữa, vận hành bằng nhiên liệu xăng. Động cơ này cung cấp công suất tối đa 620 mã lực và mô-men xoắn cực đại 730 Nm.
Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Hệ thống lái trợ lực điện mang lại cảm giác lái chính xác. Phanh trước và sau đều là loại đĩa hiệu suất cao. Hệ thống treo sử dụng công nghệ khí nén, cho phép tùy chỉnh độ cứng mềm và chiều cao gầm (ở tốc độ thấp). Xe được trang bị bộ mâm kích thước 20 inch. Khả năng tăng tốc ấn tượng từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 2,9 giây, và xe có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 325 km/h. Hệ số cản gió của MC20 là 0,38 Cd, khá tốt đối với một chiếc siêu xe có nhiều chi tiết khí động học phức tạp. Khoang hành lý phía trước có dung tích 47 lít và khoang hành lý phía sau có dung tích 101 lít.
Giá bán và đối thủ cạnh tranh
Tại thời điểm ra mắt ở Việt Nam, siêu xe Maserati MC20 có mức giá khởi điểm từ 16 tỷ đồng. Mức giá này đặt Maserati MC20 vào vị thế cạnh tranh trực tiếp với một số siêu xe khác đang được phân phối chính hãng tại thị trường trong nước. Đáng chú ý là hai mẫu xe đến từ Anh quốc: McLaren Artura có giá khởi điểm từ 14,7 tỷ đồng và McLaren GT với mức giá tương đương 16 tỷ đồng. Điều này cho thấy sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc xe thể thao cao cấp tại Việt Nam.
Mức giá công bố cho phiên bản Maserati MC20 tiêu chuẩn là 16 tỷ đồng. Ngoài ra, phiên bản mui trần Maserati MC20 Cielo dự kiến có giá cao hơn, khoảng 20,633 tỷ đồng. Mức giá lăn bánh tạm tính cho MC20 tiêu chuẩn tại TP. Hồ Chí Minh là khoảng 17,622 tỷ đồng, tại Hà Nội là khoảng 17,942 tỷ đồng và tại các tỉnh khác là khoảng 17,603 tỷ đồng (các mức giá này mang tính tham khảo, chưa bao gồm các chương trình giảm giá hoặc khuyến mãi cụ thể). Sự có mặt của MC20 mang đến thêm một lựa chọn hấp dẫn cho những người đam mê xe hiệu suất cao tại Việt Nam, đặc biệt là những người yêu thích phong cách thiết kế Ý và hiệu năng vượt trội.
Câu hỏi thường gặp (FAQs)
-
Maserati MC20 giá bao nhiêu tại Việt Nam?
Giá khởi điểm của Maserati MC20 tiêu chuẩn tại Việt Nam là từ 16 tỷ đồng. Phiên bản mui trần MC20 Cielo dự kiến có giá khoảng 20,633 tỷ đồng. -
Động cơ Maserati MC20 có gì đặc biệt?
MC20 sử dụng động cơ Nettuno V6 3.0L đặt giữa, được phát triển và sản xuất bởi chính Maserati. Động cơ này có công suất 620 mã lực và áp dụng công nghệ buồng đốt đôi lấy cảm hứng từ xe đua F1. -
Maserati MC20 tăng tốc 0-100km/h trong bao lâu?
Siêu xe Maserati MC20 có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 2,9 giây. -
Maserati MC20 có mấy chỗ ngồi?
Maserati MC20 là mẫu siêu xe thể thao hai cửa với cấu hình 2 chỗ ngồi. -
Khi nào phiên bản mui trần MC20 Cielo về Việt Nam?
Phiên bản mui trần Maserati MC20 Cielo dự kiến sẽ được đưa về thị trường Việt Nam trong năm 2024. -
Điểm nổi bật trong thiết kế ngoại thất MC20 là gì?
Ngoại thất nổi bật với thiết kế khí động học, lưới tản nhiệt đặc trưng, đèn pha LED sắc sảo và đặc biệt là hệ thống cửa mở kiểu cánh bướm lần đầu tiên trên một mẫu xe thương mại của Maserati. -
Nội thất MC20 sử dụng vật liệu gì?
Nội thất của Maserati MC20 sử dụng kết hợp các vật liệu cao cấp như da lộn Alcantara và sợi carbon, tạo không gian thể thao và sang trọng. -
Hệ thống treo của MC20 có tính năng gì đặc biệt?
Hệ thống treo khí nén trên MC20 có tùy chọn nâng hạ gầm phía trước thêm 50mm ở tốc độ dưới 40km/h, giúp xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật. -
Trọng lượng của Maserati MC20 là bao nhiêu?
Maserati MC20 có khối lượng khô khoảng 1.500 kg nhờ cấu trúc thân xe liền khối bằng sợi carbon. -
Maserati MC20 có những chế độ lái nào?
MC20 được trang bị 5 chế độ lái: GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off.
Với sự góp mặt của mẫu Maserati MC20 tại thị trường Việt Nam, những người đam mê tốc độ và xe thể thao hiệu năng cao có thêm một lựa chọn vô cùng hấp dẫn. Đây không chỉ là một chiếc xe, mà còn là biểu tượng của kỹ thuật chế tác và tinh hoa thiết kế Ý. Thông tin này được cung cấp bởi Taxi Mai Linh Gia Lai.
